【导读】火电在我国电能领域长期占据主导地位。而汽轮机作为发电设备中最重要的部件，对整个发电设备起着重要的作用。能够自主研制这种大型电力设备，是衡量一个国家综合工业实力的重要标志。本文由黄山良业转载发布；本公司…
火电在我国电能领域长期占据主导地位。而汽轮机作为发电设备中最重要的部件，对整个发电设备起着重要的作用。能够自主研制这种大型电力设备，是衡量一个国家综合工业实力的重要标志。
本文由黄山良业转载发布；本公司主要生产各类智能型,标准型,防爆型,整体型,调节型,快关型,双速型,调速型,220V型,直流型,非标型阀门电动装置,阀门电动执行器,智能型阀门电动执行机构,阀门电装,阀门电动头,水轮机手电动调速器,阀门扭矩测试设备等；公司旗下品牌有良业和立美克，欢迎垂询合作。
超临界燃煤技术是火电技术的新节点，它是一种非常高效和先进的技术，2002年超临界燃煤技术研发和项目开展时，我国连大型的超临界机组都没有。当时我国的火电技术落后世界可不是一星半点，而是一大截。国际上仅有德国和丹麦有计划研发该项目，由此可见，这是一个世界性难题。
因为我国没有相关技术造不出大型高效发电机组，所以只能被迫花费高价购买外国的发电机组，而且只要是中国购买，价格肯定远超别的国家3倍左右，还扔下一句，买就是这个价格，不买我就卖给别人了。因此它们捞了不少油水。
为了不受制于人，我国决定攻克这一技术，来推动我国电力行业的发展。为此我国联合23家企业，投入了100多名科研人力，通过科研人员共同努力，成功研发出了60万和100万千万发电机组，并申请了高达17项国家技术专利。
汽轮机转子的焊接工艺在整个汽轮机研制过程中显得尤为重要，因为汽轮机转子是带动汽轮机转动的重要部件，如果出现问题，那么损失将是非常严重。
我国科研人员历时220多天，经过70多次失败后，终于成功掌握汽轮机转子的焊接工艺，攻克了难题。当我国成功攻克这技术后，日本专家都懵了。日本耗时30年，累计投入大量资金，依然没有攻克这一技术。
